PROBLEMAS DE ESTIBA Y TRANSPORTES ESPECIALES

• Teoría del Buque: Estabilidad, trimado, esfuerzos estructurales y cálculo de calados durante la carga.
• Matemáticas aplicadas y Navegación: Cálculos operativos y de seguridad. 

• Planificación y Distribución de Cargas Sólidas: Metodologías detalladas para distribuir los pesos de manera eficiente en las bodegas, optimizando el espacio sin comprometer la estabilidad del buque.
• Operaciones de Izado y Elevación: Resolución de problemas relacionados con la física y la seguridad al elevar cargas pesadas o de grandes dimensiones utilizando los medios de a bordo (grúas, puntales).
• Cálculos y Sistemas de Trincaje: Fórmulas y supuestos para el trincaje (sujeción) seguro de la mercancía, garantizando que el cargamento permanezca inmóvil frente a los movimientos bruscos del buque en condiciones meteorológicas adversas. 
• Transportes Especiales (Project Cargo): Gestión técnica y planificación operativa para cargamentos que por sus dimensiones, pesos críticos o peligrosidad escapan a las normativas estándar de los contenedores tradicionales. 

• Estudiantes universitarios de carreras náuticas y de transporte marítimo.
• Profesionales en activo: Capitanes, oficiales de la marina mercante, inspectores de carga (surveyors) y personal logístico portuario que requieran una guía de resolución de problemas rápida y realista. 

CRÍTICA ESPECIALIZADA

• Realismo y enfoque marcadamente práctico: La crítica elogia de manera rotunda que los autores, los profesores Felipe Louzán Lago y José M. Pérez Canosa, hayan huido de teorías excesivamente abstractas. Los analistas subrayan que los 100 supuestos prácticos originales abordan de manera directa los problemas reales a los que se enfrenta a diario cualquier responsable de la elevación, planificación, estiba y trincaje en un barco mercante.
• Visión integradora y transversal: Los expertos académicos valoran muy positivamente que el texto no aísle la estiba como un concepto independiente. Destacan como un gran acierto técnico que cada problema integre y englobe todas las fases del transporte, entrelazando la colocación de la carga con disciplinas críticas como la Teoría del Buque (cálculo de esfuerzos estructurales, estabilidad y trimado) y la cinemática naval.
• Rigurosidad metodológica en "Transportes Especiales": El análisis especializado pone el foco en los capítulos dedicados al Project Cargo (cargas pesadas y sobredimensionadas). Los críticos señalan que el libro cubre de manera magistral un vacío de material práctico en español sobre cómo calcular sistemas de trincaje complejos capaces de resistir las condiciones meteorológicas más adversas en alta mar.
• Proximidad con los estándares del sector: Los revisores técnicos apuntan que el libro cumple con creces una doble función. Por un lado, se ha convertido en el texto de cabecera definitivo para los alumnos del Grado en Náutica y Transporte Marítimo; por otro, funciona como una excelente guía de consulta rápida y fiable para capitanes, oficiales de la marina mercante e inspectores de carga (surveyors) en activo. 

• Experiencia en el mar: Dedicó cerca de 30 años a la Marina Mercante, acumulando más de 25 años de navegación activa.
• Especialización en petroleros: Pasó 20 años embarcado en grandes buques tanque (tipo Panamax, Aframax y VLCC), ejerciendo 14 años como oficial y 11 años como Capitán, recorriendo rutas comerciales por todo el mundo.

• Docencia: En el año 2000 dejó la vida en el mar para incorporarse como profesor titular del Área de Ciencias y Técnicas de la Navegación en la Universidade da Coruña (UDC). 
• Dirección: En 2017 fue nombrado director de la Escuela Técnica Superior de Náutica y Máquinas de A Coruña, uno de los centros de formación náutica más prestigiosos de España. [

• Estiba de cargas sólidas
• Problemas de estiba y transportes especiales
• Manual de buques petroleros 

• Doctorado: Se doctoró por la Universidade da Coruña con una tesis de alta aplicación práctica titulada El remolque de escolta: propuesta fundamentada hacia la necesidad de la implementación de un remolcador versátil en el puerto exterior de La Coruña (2017).
• Líneas de Investigación:
  Su trabajo científico se centra en la optimización de parámetros de navegación, la cinemática naval (como el cálculo del punto de pivote del buque mediante simuladores de puente de misión completa) y, precisamente, la mejora de los criterios de trincaje, sujeción y estiba de mercancías ante condiciones adversas. Cuenta con numerosas publicaciones en revistas internacionales de prestigio como el Journal of Marine Science and Engineering. 
  

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Editorial: Ediciones Cartamar  02-2020
Idioma: Castellano
Páginas: 548